航空工业器仍处于室温环保时，燃滑油能降解航空工业器内 外部发生的湿度。接着，这降解了湿度的燃滑油会被气力输送机到航空工业器的热相互变换装置中，根据与另一个气流力学（如保压液）来来热相互变换，将湿度分享数据给这气流力学，并由二者将湿度送进航空工业器 外部来来散熱。燃滑油在巡环时中就具备了分享数据湿度的功效，好处降低航空工业器内 外部的湿度‌。燃滑油热交互器由机壳、汽软管道阀门、水管道阀门和软管道阀门组合而成。打着机的汽油和油研磨油在燃滑油热交互器中交互热能量。在使用的的进程中，降温水从坐飞机的水管道阀门进到热交互器，在内部结构确认风扇翅片风扇水冷，然后呢再从热交互器中要经过环境温调理的打着液压油进入到打着机的软管道阀门中。这般，打着液压油的环境温就拥有了设定。‌冷确滑油：进行燃滑油板式热交换器器，高湿的滑油将含糖量转递给高湿的气油，而进行滑油的冷确，合理有效确保滑油都可以延续合理有效地产生研磨和冷确角色‌。供暖汽柴油：使用燃滑油管壳式换热器器，运用滑油的含糖量对汽柴油做供暖，的提升汽柴油的摄氏度，避免 汽柴油结冻。